Шумоизоляция Ravon R4 в Красноярске

Шумоизоляция Ravon R4 в Красноярске. Популярность Равон Р4 в последнее время существенно возросла – многие автолюбители выбирают данный седан, учитывая его технологические возможности и эстетическую привлекательность. К сожалению, производители не уделили должного внимания шумоизоляции, что прибавляет работы нашим мастерам.

Очередной автомобиль будет шумоизолирован именно сегодня – мы уже подготовились и ожидаем клиента, материалы нарезаны и прогреты. Мы предлагаем своим клиентам только премиальное качество, используем в работе инновационные материалы от производителей, которые отлично зарекомендовали себя в данном сегменте.

Шумоизоляция капота Ravon R4

Здесь очень просто работать – тонкий металл сразу же будет покрыт Comfort mat D3, поверх которого установим заводскую теплоизоляцию и слой влагостойкого шумоизолятора Vision 6мм.

Шумоизоляции крыши Ravon R4

Мы приступаем к работе, планомерно разбирая обшивку потолка. Здесь нас ждет первое разочарование – металл является невероятно тонким, нет следов даже небольших стараний производителей в попытке защитить транспортное средство от излишнего шума. Для начала покрываем металл Comfort mat D3 – премиальным демпфером отличной плотности.

Здесь необходимо действовать внимательно – нельзя клеить материал на усилители, это негативно скажется на эксплуатационных характеристиках транспортного средства.

Следующим слоем становится поглотитель шума из невероятно плотного войлока – данную технологию используют многие немецкие производители транспортных средств. Благодаря большой плотности, материал позволяет снизить уровень шума и обеспечить максимально плотную фиксацию обшивки.

Шумоизоляция пола и багажника Ravon R4

После того, как мы вынесем из салона все детали, остается только огромное количество незащищенного металла, который нуждается в обработке.

Первым слоем становится проверенный виброизолятор Comfortmat Extreme. Далее следует плотный войлочный ковер, позволяющий практически полностью устранить шум в салоне.

Работа с днищем является наиболее ответственной – любые ошибки могут негативно сказаться на общем результате.

Есть и третий слой – достаточно тяжелая мембрана Блокатор, выступающая в качестве звукоизолятора.

Багажник проклеивается аналогично полу в салоне, виброизолятор Extreme + двухслойный Comfortmat Blockshot с мембраной

После ее установки, мы планомерно собираем салон, избегая любых мелких повреждений деталей интерьера.

Шумоизоляция дверей Ravon R4

Comfort mat D3 пригодится и здесь – но для начала стоит качественно снять дверную обшивку.

Там нас также поджидает пустота – никаких заводских шумоизоляционных материалов. Поэтому прикатываем Comfort mat D3, покрываем его специальной звукоотражающей виброизоляцией на мастичной основе и полностью зашиваем каркас огромным листом Comfort mat D3.

Таким образом, мы не только делаем автомобиль комфортней, но и обеспечиваем природное звучание установленным динамикам. Обшивку проклеиваем шумопоглотителем Wave 15 в виде пирамидок для максимального шумопоглощения.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Ravon R4

Для снижения шума от колес, подвески и зимней резины, колесные арки снаружи проклеиваем Виброизолятором Dark и прикатываем специальным роликом.

Вторым слоем наносим шумоизолятор Vision 6мм

После этого, мы готовы продемонстрировать результат своему клиенту в Красноярске – автомобиль становится более тяжелым, но при этом показатели комфортности существенно возрастают.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время